環保署繼本（96）年上半年完成台北市25平方公里噪音地圖繪製後，於下半年度更進一步針對高雄市南區進行噪音地圖繪製作業。本次模擬範圍包括苓雅、前鎮、旗津及小港區等4個行政區，涵括航空、道路、鐵路及工廠噪音源，總計完成面積共約122平方公里的都市噪音地圖繪製作業，有助於預測及評估外來噪音源的影響，對噪音管制及改善有莫大助益。環保署表示，俟此技術成熟後，未來將協調各縣市環保局推動於人口密集的區域，採繪製噪音地圖的方式，即時處理突發的噪音，使噪音無所遁形。
環保署此次選擇於高雄市進行大區域噪音地圖繪製作業，除進行區域範圍內共計150處環境噪音監測點監測外，並結合該市現有地理資訊系統(GIS)資料庫及高雄市現有51處主要道路路口交通流量實際調查結果，進行噪音地圖模擬繪製。模擬結果顯示，主要幹路旁交通噪音全日均能音量(Leq)，介於70~85分貝間（以紫色與紅色表示），與台北市模擬結果（71~85分貝間）相當，道路間的建物區音量約介於50~65分貝間（以黃色與綠色表示），較台北市之46-60分貝為高，經研判此區域音源較複雜（工業、住宅混合），加上夜間砂石車及連結車等車輛噪音持續產生，造成音量偏高，擾寧情形亟需改善。
另本年度下半年加入逐時噪音地圖繪製分析，可看出當日逐時音量之變化，藉以作為調整日、晚、夜管制時段音量之參考，結果顯示，以交通噪音影響之時段來看，上下午尖鋒時段(上午7時~8時，下午17時~18時)交通噪音影響較大，約介於75~85分貝間，而離鋒時段(下午13時至14時)噪音影響較小，約介於70~80分貝間，差異不大，至於夜間則介於在60~75分貝間，尚有改善空間。
環保署表示，歐盟各國爲解決民眾所受噪音擾寧的問題，於2002年7 月正式出版歐盟環境噪音指令，明定各會員國執行都市噪音地圖繪製作業的各項規範，各會員國已陸續執行中，其中倫敦、巴黎及馬德里市已完成全市主要噪音地圖模擬作業並公布於專屬網站上，供民眾查訊，作為民眾了解或選購居住地點環境品質的參考；此外，香港及日本等，亦陸續完成噪音地圖模擬繪製，香港甚至嘗試以三度空間來表現噪音空間的模擬分布。
環保署表示，希望未來民眾能透過噪音地圖，於網頁中即時查詢居家附近噪音狀況，以隨時掌握噪音狀況，達成減少陳情案件的終極目標。