機車第五期排放標準自96年7月1日起正式施行。環保署建議民眾購車時，優先購買符合第五期排放標準的低污染機車，以降低機車之污染。
環保署表示，機車第五期排放標準相較於第四期之標準，主要加嚴項目有一氧化碳（CO）、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx)；其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km大幅降為2.0g/km，碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴，由原先HC＋NOx排放標準2g/km改為HC、NOx分開管制，標準分別為HC 0.8g/km、NOx 0.15g/km，此外，新車型排放控制系統延長保固期，亦由原為2年6個月，延長為3年。
根據環保署機車審驗資料，目前已有光陽公司G100SN20-07、G125SR25-08、G125SJ25-07，三陽公司G150HEA-07，山葉公司G05013P-08及摩特動力G150F3E-07等6個引擎族取得機車第五期排放標準之合格證，其中光陽公司尚有2款引擎族申請合格證中，其他車廠亦正積極準備中。
低汙染機車與傳統機車最大差異，就是使用噴射引擎取代傳統機車之化油器，係一種利用電子控制單元來控制引擎噴油與點火的裝置，使引擎在最佳的狀況下運轉，在不影響性能及使用方便性前提下，能有效降低汙染及節省油耗。相較於裝置化油器的傳統機車，噴射引擎機車的排氣污染減少50﹪，且節省18﹪以上之油耗；如再加裝觸媒轉化器，其改善效果將更為顯著，裝置電子噴射系統且加裝觸媒轉化器的機車，對環境污染之降低而言，是最佳的選擇。
環保署呼籲民眾優先購買符合第五期排放標準之機車，一來可購得低污染車輛，保障自己的愛車排氣可符合標準，避免排氣遭人檢舉，二來可改善我國空氣品質，保障全體國民健康。