為加強高污染汽車排氣篩選，以促使車主注意調修保養，減少汽車排氣所造成的污染，環保署九十一年度共遙測汽車十九萬輛次，並通知其中13,493輛高污染汽車至指定地點接受排氣檢測，環保署亦進行排行，前幾名的高污染車型將優先列為使用中車輛召回改正調查測試的對象。
由於汽車排氣路邊攔檢需要龐大的人力、物力，且受限於道路交通流量及考量執法人員安全性，在稽查效率上並不符合經濟效益，因此環保署便積極尋求新方法以有效管制使用中汽車的排氣。而汽車排氣遙測技術在美國已發展多年，並有相當不錯的成果，因此環保署引進該技術，於空氣污染防制法第四十二條規定「使用中之汽車排放空氣污染物，經主管機關之檢查人員目視或遙測不符合第三十四條排放標準或中央主管機關公告之遙測篩選標準者，應於主管機關通知之期限內修復，並至指定地點接受檢驗。」以賦予遙測執行的法源依據，於今（九十二）年一月二十四日公告「汽車排放空氣污染物遙測篩選標準」，針對新領牌照五年以上汽車，按照其出廠年份，訂定遙測篩選標準。
根據環保署九十一年度執行十九萬輛次汽車排氣遙測的資料統計，其一氧化碳（CO）及碳氫化合物（HC）污染物的平均濃度分別為0.49％及91ppm。而13,493輛通知到檢車輛，其污染物平均濃度分別為2.9％及416ppm，約為前述平均濃度的五倍。如以遙測濃度排名，則遙測出CO平均排放濃度最高前三名為福特（SIERRAGHIA4D）、HONDA（ACCORD AMC）及SAAB（9000CD16 4DA），其濃度高達12.8％以上；HC平均排放濃度較高前三名為VOLVO（S80T6 TURBO）、福特（MODEO GLX 5D）及SUBARU（4WD GT），其濃度高達8000ppm以上，但因所測得的車輛僅四輛，可能是個別車輛保養不確實或排放控制系統損壞使然，以上排名並不代表該車型其他車輛一般排放狀況。如以各車型佔通知到檢數的比率排名，則前三名分別為福特天王星（TELSTAR-3E）佔5.22％、國瑞（KF1WMD）佔3.38％及裕隆（YLN331SD）佔2.74％。
環保署表示，未來仍將依空污法規定持續執行汽車排氣遙測措施，以篩選高污染汽車，通知車主至指定地點接受檢驗，請車主務必配合前往，如拒不到檢或檢測不合格，將依空污法第六十八條規定處汽車使用人或所有人新台幣一千五百元以上六萬元以下罰鍰。而對於遙測值偏高的車型，環保署亦將優先列為使用中車輛召回改正調查測試的對象，以釐清其排氣污染值偏高的原因，如係車廠設計或裝置不良所致，則將依空污法第三十七條規定限期要求車廠將已出售的汽車召回改正，以保護消費者權益。環保署亦提醒民眾應確實養成汽車定期維修保養的觀念，對於老舊高污染的汽車亦能儘速汰換或依車主使用手冊規定進行保養，以共同維護環境空氣品質。