考量國際COVID-19（新冠肺炎）疫情持續，大型柴油車製造廠或代理商無法如期交車領牌，影響車主申請汰舊換新補助的時效，故環保署預告「大型柴油車汰舊換新補助辦法」（以下簡稱本辦法）部分條文修正草案，增訂無法檢具新車文件，得先提供車輛買賣契約書提出申請，並以簽訂車輛買賣契約之日期，作為汰舊換購新車之起算期間計算基準；另新增車主檢附相關佐證資料，足以證明車輛於報廢前可正常使用之事實，仍得申請補助。
環保署表示，106年8月16日發布「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」以來，已協助淘汰一至三期大型柴油車近6萬輛，主要排放污染物TSP減少4,019公噸、NOx減少5萬4,565公噸、NMHC減少4,923公噸及CO減少1萬9,109公噸，以NOx減量成果，則相當於55.5座單一燃煤機組1年排放量，有助於改善空氣污染。
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