目前各地方從事垃圾清理之清潔隊員皆由各直轄市、省轄市政府環保局或鄉(鎮、市)公所聘僱，並以雇主身分為隊員投保勞工保險。針對職災發生的比率，環保署已洽請勞動部勞工保險局及職業安全衛生署協助統計，104年至108年清潔隊員職災千人率平均為2.054遠低於全國全產業職災千人率平均值2.805。另該署近5年清潔人員執行職務死亡濟助案件計有11件，其中有2人因於車輛高速移動時，站立於無適當防護措施之後方墜落死亡。為朝向清潔隊員職災零死亡目標邁進，該署積極攜手地方政府推動清潔隊員職業安全相關業務。
環保署過去每3個月定期與各地方政府、全國及地方清潔隊員工會召開「清潔人員職業安全衛生專案交流會」，今年6月4日更進一步頒布「清潔人員職業安全衛生促進小組要點」，聘請各地方政府環保機關、全國及地方清潔隊員工會代表擔任委員，正式成立「清潔人員職業安全衛生促進小組」，將透過此小組運作平台、針對清潔隊員職業安全衛生相關法規、執行勤務標準作業程序、相關教育訓練等相關事項，進行討論、取得共識，積極協助地方政府環保機關落實職業安全衛生相關規定，以確保清潔隊員值勤時之安全。
為增進清潔隊員收運垃圾之安全，近年環保署輔導並補助地方政府推動都會區垃圾定時定點專區收運作業，期透過宣導改變民眾排出垃圾習慣，接受垃圾定時定點收運作業模式。考量「定時定點專區收運」實施地點之選定，需務實考量人口密集程度、人口年齡組成、交通條件及區位環境特性等因素，且需於先期階段向當地民眾、村里長溝通、協調及宣導，以取得當地民眾認同，推動並非一蹴可幾。該署將持續掌握各地方環保局執行經驗及成果，持續輔導各執行機關精進試辦計畫。
環保署依據近5年各縣市環保單位清潔隊員申請職災給付資料，統計分析清潔隊員職災發生原因，交通事故14%、被撞15%、跌倒14% 及墜落、滾落16%比率最高。該署已要求清運車輛沿街收運垃圾之速度應在每小時15公里以下，且加強相關安全防護措施，以避免沿街收運垃圾時被撞及墜落、滾落。另亦要求當清運車輛高速前進時，後方之清潔隊員應坐於副駕駛座，以避免站立車輛後方而墜落。同時呼籲所有用路人，尤其在清晨或夜間視線不佳時段，更應該注意沿街收運垃圾的車輛，避免追撞工作中的清潔隊員。