環保署面對秋冬空氣品質不良好發季節之發生，自10月份起每周統合嘉義縣市、臺南市、高雄市以及屏東縣等南部5縣市召開「空氣污染跨區合作預防應變小組會議」，除提供未來一周空氣品質預報，作為各縣市預為準備之依據外，亦分析過去一周監測異常情形予以剖析，以澈底解決污染來源及維護空氣品質。今(1)日南部應變小組第4次會議，除進行例行性之氣象預報、空品情形、應變作為等報告外，針對近期如嘉義、安南、大寮等測站於特定時間有監測異常情形，特別導入如逆軌跡模式、衛星遙測3D光達以及污染物組成特徵等科學方法，期能查出污染來源，以根本解決空氣污染問題。
環保署表示，自今年十月份每周召開南部地區空氣污染跨區合作預防應變小組會議以來，透過每周檢視空氣品質監測資料發現，部分測站於特定時間出現異常監測情形，例如嘉義測站之二氧化硫濃度於午夜偏高、安南測站各項污染物濃度偏高，以及大寮測站之二氧化硫亦於午夜濃度偏高等情形，除運用一般氣象資料研判污染來源外，更將導入以逆軌跡模式、衛星遙測火點、3D光達以及污染物組成特徵（如高濃度二氧化硫及低濃度懸浮微粒組成可推測污染來源為固定污染源）等科學方法，據以追溯污染來源，有效遏止不法污染排放。至於上周發現新營測站有粒狀污染物濃度偏高的情形，環保署特別由該署南區環境督察大隊進行該等區域之營建工程、鋼鐵業、瀝青廠、固定污染源稽查工作計23場次，總計告發8件。同時針對大寮測站凌晨時段PM2.5、PM10和SO2高值，高雄市環保局也鎖定大寮測站周圍燃燒設備優先進行查核。有鑑於此，環保署於今日會議中，與南區各縣市環保局就跨縣市聯合稽查進行討論，規劃自11月起每月針對重點污染源進行稽查工作，以堵絕空品進一步惡化之發生。
回顧過去一周(10/24~10/30) 環境風場為東北風，竹苗以北迎風面擴散條件佳，雲嘉南及高屏局部地區受渦漩影響使污染物累積，午後因光化作用影響臭氧濃度較高，且位在下風處污染物擴散不佳，嘉義縣市、臺南市、高雄市以及屏東縣等南部5縣市自行主動成立15次局應變中心與2次地方防制指揮中心預為因應，共執行178家工廠稽查、通知自主管理及配合排放減量，露天燃燒巡查件數共65次，營建工地加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共100處，針對主要幹道及車輛密集道路洗掃長度共2233公里，餐飲業巡查(含通報)家數52家，路邊攔檢(查)汽機車(含反怠速、目測判煙)2051輛，宣導防護措施29項。同時，本署亦協調經濟部及台電公司進行臺中、興達電廠降載減排，總計降載電量共57769.7萬度，SOx減量218.6公噸，NOx減量239.3公噸，TSP減量20.2公噸，其排放減量幅度約占全臺電廠每周污染排放量之18.6%。此外，屏東縣政府為改善秋冬空品不良之狀況，也於10月推出「Go Go 巴士免費坐」刷卡免費搭公車優惠措施，配合相關活動使搭車人次達28餘萬，皆顯示中央與地方環保單位之積極作為。而就今年與去年同期(第43周)南區空氣品質進行比較發現，PM2.5自動測站之濃度至今年第43周之平均濃度為20.7μg/m3，較去年同期平均濃度21.5μg/m3為低，顯示今年度之空氣品質較去年為佳。
至於10月30日受中國沙塵影響，全台空氣品質主要為橘色提醒至紅色警示等級之狀況，全台總計有8個縣市自當日8時起，陸續啟動應變機制進行因應，總計執行412家工廠稽查、通知自主管理及配合排放減量，露天燃燒巡查件數共54次，營建工地加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共186處，針對主要幹道及車輛密集道路洗掃長度共2569.3公里，餐飲業巡查（含通報）家數106家，河川裸露地稽巡查（含通報）11次，路邊攔檢（查）汽機車（含反怠速、目測判煙）4661輛，鼓勵民眾減少私人運具措施3項，宣導防護措施69項，另由本署協調經濟部及台電公司進行協和、臺中、興達電廠降載減排，30日至31日兩日總計降載電量共20767.8萬度，SOx減量78.6公噸，NOx減量85.9公噸，TSP減量7.4公噸，約減少全臺電廠每日污染排放量之23.4%。
至於未來一周空氣品質部分，環保署說，本周至下周空氣品質持續受到東北風挾帶境外污染移入影響，且中南部位於弱風尾流區，夜間至凌晨污染物易累積，且午後受光化作用影響易導致臭氧濃度上升，須留意擴散不良致空氣品質不佳，另有輕微境外污染移入，空氣品質多為橘色提醒等級，提醒家中有幼兒、婦女或長者等敏感族群的民眾，應加強個人防護，以維護個人健康。