為有效改善環境空氣品質，環保署正研擬「環境與交通運輸管理」推動方案，計畫以車行里程與排放總量管制、鼓勵使用大眾運輸系統及推廣清潔車輛等策略，減少私人運具之成長與使用，由源頭進行污染減量。惟該推動方案不僅涉及交通部、財政部等相關部會，且與地方政府有關，仍待進一步協商，尚未定案。
環保署表示，雖然國內對於車輛排放管制已推動實施相當多的措施，包括新車之排氣標準、審驗及召回改正等，對於使用中車輛則分別執行機車定檢、柴油車動力計、汽車遙測，其他尚包括烏賊車檢舉及車用油品成份規範限制等，已有部分成效。但國內車輛數隨著社會經濟之成長而持續大幅成長，與10年前比較，我國車輛登記數由1千4百多萬輛成長至超過2千萬輛，尤其是該成長集中於汽機車等私人運具，如僅針對個別車輛的排放進行管制，並無法有效減少污染總量。因此有必要就國內整體環境與交通運輸管理部分進行檢討，以鼓勵民眾使用大眾運輸系統，減少私人運具之成長與使用。
環保署表示，經收集國內外相關資料，已草擬「環境與交通運輸管理」推動方案，該方案中將推動淘汰高污染老舊車輛及汽機車停車管理、進城費及擁車證等增加私人運具使用成本及限制私人運具成長的管制措施，以減少國內車行里程與排放總量，並推動建設大眾運輸系統，並提昇公路客運及市區公車服務功能，提供民眾無遠弗屆的轉乘服務，滿足民眾”行”的需求，再配合推動綠色採購及稅制改革，並鼓勵研發清潔車輛技術，以清潔車輛取代傳統引擎車輛，進一步減少車輛之污染排放及能源消耗。
環保署表示，「環境與交通運輸管理」推動方案係屬由源頭進行排放減量的新思維，各項措施非環保署所能獨立完成，必須相關部會及地方政府的配合，因此該署將持續與相關單位進行協商，研議國內可行的執行措施，再據以實施，以有效減少車輛排放污染，改善環境空氣品質。