環保署新聞資料 九十一年元月十五日環保署提供
環保署汽車排氣遙測計畫執行成果
行政院環保署為有效改善汽車排氣所產生的空氣污染問題，歷年依規定執行的汽車排氣遙測計畫成果，九十年度共計完成約五十萬輛次及歷年遙測車輛數共計已達六百七十萬輛次，而車輛到檢後經惰轉排氣檢驗，並比較遙測篩選結果，其正確判斷率約為百分之六十，該車輛經調修後可降低污染物排放濃度，故可大幅削減汽車排氣污染量。根據削減量推估公式計算，去年（九十年度）計畫約可削減一氧化碳（CO）：446公噸\年、非甲烷碳氫化合物（NMHC）：28公噸\年、氮氧化物（NOx）：24公噸\年。平均每輛車檢測成本約三十八元，較傳統稽查的單位檢測成本降低甚多，更能顯示以遙測方式執法的優點。
環保署表示；為改善交通污染問題，除了加嚴交通工具排放標準，加強對新車型審驗及逐步淘汰高污染老舊車輛外，另針對使用中的汽車採先進的紅外線遙測技術，篩選出高污染車輛進行保養檢驗方式，控制及降低汽車所造成的空氣污染排放，以避免過去稽查方式易形成交通瓶頸，造成民怨及行車安全上的顧慮，並花費高額的人力、物力成本且稽查數量有限的現象。
環保署說；依空氣污染防制法第四十條規定：「使用中之汽車排放空氣污染物，經主管機關之檢查人員目測、目視或遙測不符合第三十三條排放標準者，應於主管機關通知之期限內修復，並至指定地點接受檢驗。」，另依空氣污染防制法第六十三條規定：「不依第四十條規定檢驗，或經檢驗不符合排放標準者，處汽車使用人或所有人新台幣一千五百元以上六萬元以下罰鍰。」
環保署表示；遙測執法方式，是利用連續性紅外線由光源發射出來後，與行駛中汽車排氣煙柱呈垂直方向射入，到達另一端的接收器，紅外光受排氣中污染物的吸收而降低能量，接收器本具備濾光功能可以選出CO、CO2、HC、H2O、及NOx特定波長吸收區域，根據紅外光能量的變化，檢測出CO、CO2、HC、H2O、及NOx的濃度。於實際量測時，因為汽車廢氣自尾管排出後會受空氣稀釋，因此遙測儀器的設計，是計算CO/CO2、HC/CO2、H2O/CO2、NOx/CO2的比值，再根據汽油引擎燃燒理論，推算CO、CO2、HC、H2O、NOx的濃度。環保署以遙測具有所需人力少、量測時間短、車流影響小、架設容易及可反應行駛中車輛排放污染物的優點，篩選行進中的高污染車輛，通知其到檢保養，以降低汽油車排氣污染。
環保署強調；已於去年（九十年度）十一月陸續寄出『汽油引擎汽車排放空氣污染物濃度偏高通知書』，該署懇切呼籲車主倘收到高污染通知書，應儘速至鄰近或熟識的保養廠進行檢測保養，讓您的愛車更健康同時減少空氣污染的排放，以造褔國民健康。