本國籍「德翔臺北」貨輪於105年3月10日擱淺，於今（24）日上午船體因連日受海浪衝擊，船身原有之裂縫加大並已斷裂，隨時有翻覆之虞。事件發生以來，環保署持續召集各相關機關與單位積極進行各項油污染預防及緊急應變，並展開岸際油污清除作業，交通部亦依商港法督促船東展開抽油、船貨船體移除作業及風險控管之應變作為。
環保署表示，該難船自3月10日擱淺迄今，僅有6天可出海進行抽油作業，累計已抽除柴油41.9立方公尺、燃油178立方公尺。船上現仍有約242立方公尺燃油、37.5立方公尺潤滑油及35立方公尺廢污油水及614個貨櫃，若船隻翻覆可能造成船體殘油外洩及貨櫃散落海中致影響當地岸際及海洋環境。
環保署於今（24）日持續開設油污染現場應變中心於新北市石門區公所，並於上午10時召開第14次現場應變中心會議，因海象惡劣，船上工作人員已暫時撤離，請各單位加強警戒，並轉赴核一廠、草里漁港、石門漁港與老梅石槽等地區巡視攔油索布放及吸油棉索等應變資材準備狀況。惟因接獲通報船體斷裂有翻覆之虞，爰於下午4時再由環保署符副署長樹強主持邀集各單位召開第15次現場應變中心會議，考量難船已斷裂隨時有翻覆之虞，外洩油污將造成岸際污染，爰劃訂岸際油污清除責任區，分由船東、國防部、海巡署、新北市環保局及石門區公所等單位負責，每日將依照現場油污狀況機動調整人員除污任務。
環保署進一步表示，行政院於接獲該署通報後，隨即由許政務委員俊逸於今（24）日下午5時於行政院第二會議室召開應變會議，邀集國防部、交通部、經濟部、行政院海岸巡防署、行政院農業委員會及環保署等單位進行研商，於會上請各單位依權責加強進行戒備，海巡署並將持續24小時船體監控作業及隨時待命支援，另各單位赴現場執行救災任務人員務必以安全為第一優先。
環保署再次說明，船上原載有約617個貨櫃，其中已有3個空櫃墜入海中並已漂至岸邊。船上剩餘貨櫃中有9個特殊櫃，其中約有20公噸過氯酸鉀、18.2公噸甲苯、19.5公噸脂類及8.5公噸腐蝕性清潔劑、6公噸可燃性潤滑油，具有較高危害性，其餘約有4.5公噸安全氣囊、2.6公噸汽車安全帶、18.1公噸環氧樹脂及11公噸油漆屬低至中度危害物質。環保署已請現場執行應變相關單位應注意應變作業執行現場之火源（包括明火與靜電）管制及加強相關防護措施，以保護人員安全。
環保署強調，在進行相關清理工作前，各單位務必確認人員均有受過除污及工地安全訓練，且將視污染清除狀況增派調整清理人力，並再次提醒民眾於近日應儘量避免前往難船擱淺鄰近區域進行觀光或水上遊憩及釣魚活動以維自身安全。本次擱淺事件期許在各機關單位共同努力之下，圓滿達成應變工作以共同維護海洋環境生態。