柴油車排氣是空氣污染的主要來源，依環保署推估大型柴油車（包含大貨車及大客車）對國內細懸浮微粒（PM2.5）濃度的影響比率超過12%，約為電力業的2倍。為改善細懸浮微粒污染情形，環保署研擬推動客貨運業自主管理措施（以下簡稱自主管理）及空品淨區管制，透過落實車輛定期維護保養及限制使用，根本解決其排氣污染問題。
自主管理係推廣柴油車主養成正確的車輛保檢合一觀念，主動定期進行保養維修，確保引擎及排氣系統在良好操作條件，來減少柴油車排放。再輔以定期的排放檢測及分級制度，對於符合分級標準的車輛即可取得地方環保局核發自主管理標章，並享有路邊攔檢優先放行、納入採購標案廠商資格等優惠措施。
環保署已與地方環保局合作逐步推動各國家風景區、港區、工業區、機場及市區等車流量高，或對環境、空氣品質敏感區域，劃定為空品淨區，對未取得特定自主管理分級標章的柴油車進入即實施欄檢。以嘉義縣實施阿里山空品淨區為例，實施以來，進入阿里山的柴油車檢測合格率從96年還沒管制的11.1%，提升至103年的94.1%，成效頗佳。
擴大推動空品淨區及柴油車自主管理，將有效降低柴油車污染排放，環保署也呼籲柴油車車主能全力配合，共同為改善環境空氣品質努力。
附件、柴油車自主管理制度