行政院環境保護署為減少加油站空氣污染逸散，將於全省分區舉行加油站空氣污染防制技術研討會，藉以提昇加油站污染防制技術，首場將於七月二十日（星期五）上午在台北市台大校友會館舉行「北區加油站之空氣污染防制技術研討會」，討論主題包括：空氣污染現況、污染技術介紹、現場實務經驗及國內防制設備適用性評估等四項研討議題，進行研討，歡迎民眾參加，提供意見。
環保署說；加油站油氣逸散主要來源，包括油灌車卸油、汽機車加油、油槽呼吸、油料濺散及加油設施管線等，倘未能進行適當防制措施，預估每年將會產生約為二萬八千多公噸之揮發性有機污染物。因此，本次研討會中就四項討論議題進行熱烈討論，其中輔仁大學公衛系劉希平教授指出，國內加油站現階段已全面完成卸油油氣回收設備之設置，可將卸油時所產生的油氣回收至油槽車帶回油庫，回收再利用；此外加油時所產生的油氣污染情形，也可利用油槍油氣回收設備加以控制，以降低油氣逸散問題。中國石油股份有限公司進則表示，該公司於八十二年起即開始推動所屬加油站裝設空氣污染防制設備，從早期平衡式油氣回收槍至目前真空輔助式油槍油氣回收設備，倘加油站裝設其空氣污染防制設備後，其員工與顧客均表示站內油氣味明顯降低，頗受好評。
根據環保署委託工研院，針對目前國內加油站使用，經美國加州空氣資源委員會（CARB）及德國控制技術學會（TUV）認證合格的十一種油氣回收設備，依歷年油氣回收設備功能抽查結果（313站）、滿意度調查（以前二年設置之637站為對象）及長期性能追蹤（三個月追蹤期），進行適用性評估，結果發現，十一種廠牌中以Healy、Gilbarco、Wayne、Catlow及Tokheim五種，較適合於國內加油站使用。
環保署進一步表示；國內的加油行為及習慣，也常造成油氣回收效果不佳，主要因為加油者強迫加油，也就是當油槍自動跳停後，仍繼續加油，造成油氣回收設備吸入油滴，累積於回收氣管影響回收效率。因此，為減少油氣所造成的空氣污染與增加油氣回收設備壽命，環保署呼籲加油站除應裝設空氣污染防制設備外，更應於加油時油槍自動跳停不再繼續加油，而加油民眾應多選擇至設有油氣回收設備的加油站加油，共同維護加油站周界空氣品質。