為讓電動車使用者達到就像加油一樣的方便性，環保署自去（99）年起即積極推動電池交換營運系統，希望讓消費者隨時可到電池交換站交換電池，不需要擔心電池電力及維修的問題，目前推動已有初步成果。
環保署表示，電動車行駛時具有污染零排放的特性，相較於一般內燃機引擎汽機車而言，是最值得推廣的環保交通工具。因此，行政院已分別核定「電動機車產業發展推動計畫」及「智慧電動車產業發展策略與行動方案」。環保署積極配合該二計畫（方案），分別研擬補助汰換二行程機車並購買通過經濟部工業局測試電動機車款式之民眾3,000元及鼓勵業者研發電池交換營運系統。
環保署指出，目前電動車最讓消費者擔心的問題之一就是電池的續航力，消費者會擔心還剩多少電力，會不會發生到不了目的地之問題，為解決此一問題，電池交換營運系統將是最佳解決方案，消費者將不需考慮電池電力及維修問題，隨時可到交換站更換電池，國內已有城市動力公司及見發科技公司研發出電動機車電池交換相關設備及系統；另電動汽車方面，國內已有納智捷公司生產之電動汽車通過各項檢驗，取得合法掛牌上路之資格，至於台灣立凱公司則自行研發打造電動巴士，並送相關檢驗中。
環保署表示，不論是電動機車、電動汽車或電動巴士，我國皆已有能力製造，環保署將全力推動電池交換營運系統，讓民眾可以方便的更換各種車輛的電池，而且交換所需費用將低於使用汽柴油所需之費用，未來將持續全力推廣使用電動車，減少車輛排氣的污染，讓國民享受更清新的空氣品質。