有關報載「機車未定檢，加油時廣播揪出」，報導內容與環保署之構想有偏差之處，環保署提出說明。由於目前雖然環保單位已按月寄發定檢通知，但部分機車車主仍反映未收到通知，而未實施定期檢驗受到處罰，因此規劃於加油站試辦裝設車牌辨識系統，以LED顯示字幕，以小音量提醒駕駛人未定檢機車的明確到檢時間，及早進行檢驗，目的是提供車主更好的服務及提升定檢通知成效，避免車主受罰，與侵犯隱私權無關。
環保署表示，為通知機車車主按時實施排氣定期檢驗，目前是由縣市環保局依據車籍資料，每年寄發共約1千萬封的明信片通知，但有部分車主因遷移新址、外地工作等，並無法接到該通知，又有部分車輛已損壞、遺失、報廢或停駛而不再使用，但仍收到通知，造成車主困擾，其總數預估約達200萬輛，占通知總數的20﹪。有鑑於使用中的機車一定會到加油站加油，因此環保署才規劃於加油站試辦裝設車牌辨識系統，引進快速且便利的服務系統，來提醒未定檢或定檢即將逾期的機車進行檢驗，其目的係為服務車主，並不是處分。而提醒的方式是以列印通知、電子看板提示或人工通知等方式，將視試辦結果再評估確定，民眾的感受亦將納為評估提醒通知方式的重要項目。
另外對於報導中所指經費或隱私問題，環保署指出，於加油站設置車牌辨識系統所需費用約為20萬元，並非該報導的40萬元，而目前各縣市環保局每年寄發通知的經費約需5千萬元，10年共需5億元，已足夠於全省加油站設置車牌辨識系統，且能有效找出使用中的機車要求實施檢驗，可避免告發未使用機車的龐大行政與社會成本。該署亦指出，車牌辨識系統辨識車牌，及通知駕駛人避免受罰，並無侵犯個人隱私問題。
有鑑於國內機車數量眾多，是空氣污染的主要來源之一，為使車主注重平日保養，以有效改善機車排氣污染問題，環保署自87年起實施機車排氣定期檢驗制度，要求出廠滿3年的機車，應每年於行車執照發照月份前後1個月實施檢驗，以建立民眾定期保養與檢驗的觀念。機車排氣定檢制度之實施，今年已邁入第11年，全國的機車定檢站已超過2千5百站，每年所檢驗的機車數由原先之1百多萬輛增加到6百多萬輛，到檢率由45％逐年提升到97年的81.2％，不僅有效減少機車排氣污染的問題，甚至吸引許多國家派員來台觀摩學習。
環保署表示，機車車主如未依規定辦理排氣定期檢驗，除將被處罰款2,000元外，交通監理單位並將配合禁止換發行車執照，而依道路交通管理處罰條例規定，行車執照有效期限屆滿，如未依規定換領而行駛者，將處罰900元至1,800元罰鍰，並扣繳牌照。因此該署呼籲所有機車車主，自新車出廠滿3年起即應每年按照行照發照月份辦理年度排氣定期檢驗，以共同為保護環境空氣品質而努力。