有鑑於民眾對空氣品質越趨重視，環保署於96年開始與工研院合作，推動果菜市場電動蔬果運輸車；傳統的蔬果運輸車使用柴油，會產生大量細懸浮微粒，不僅可能對人體造成一定的傷害外，讓蔬果在運輸過程受到污染，賣相不佳；也會產生高分貝噪音，長期下來對人體恐造成傷害。環保署表示，除了已經在西螺果菜市場補助新購或改裝電動蔬果運輸車進行示範運行外，電動蔬果運輸車補助將全面擴及全國大型果菜市場。
根據工研院調查顯示，以西螺果菜市場為例，電動蔬果運輸車與傳統柴油拖板車相較之下，雖然電池總使用成本約5,840~6,460元/月，較傳統柴油拖板車4,000~6,100元/月來得高，但是在環保署的補助下，每個月成本將會降至2,340~3,260元（詳附件1），比柴油拖板車來的低，更可以排除不必要的空氣污染，也可以兼顧使用人員的健康。
環保署表示，目前西螺果菜市場是採電動車與電池分離補助之車電分離政策，讓運銷商使用的電動車有保障；充電及換電池並行之電能補充系統，可解決續航里程不足問題；攤商永遠有好電池用，不用擔心電池壽命問題；政府補助購車或改裝，不會造成額外負擔；政府補助電池租金5年，10年內總使用成本和柴油車相當。
經調查，包含臺北第一果菜批發市場、三重果菜市場、宜蘭果菜市場、興建中的板橋果菜市場等市場皆有意願使用電動蔬果運輸車，環保署將全面推動補助全國果菜市場，地方政府可向該署提出補助計畫，受理補助計畫申請後，由該署審查後予以補助（申請流程詳附件2）。該署表示，歡迎地方政府提出補助計畫申請，共同打造清新無污染的農產市集。