環保署於今(24)日召開運輸及住商部門溫室氣體盤查成果記者會，由沈署長世宏親自頒發查證聲明書給本次參與環保署試行計畫的中華航空公司、國光客運公司及台北金融大樓(台北101)代表，此為國內首次針對住商辦混合性大樓、空運及陸運建立盤查及查證案例，參與業者亦全數通過國際查驗機構之第三者查證，在國際上屬於相當先進之作法。記者會中台北金融大樓楊文琪協理、華航楊定輝處長與國光客運劉金泉總經理，分別代表接受查證證書並發表試行心得，預期這些寶貴經驗將帶動其他運輸業者及住商部門(如百貨公司、賣場及辦公大樓等) 效法，凝聚節能減碳之風氣。
為了解我國運輸與住商部門之排放特性與減量空間，環保署今（98）年度徵詢國內相關業者配合盤查意願，最後選定複雜度高且為地標建築的台北101大樓、航線最多的華航與營運路線最廣的國光客運為試行廠商。經試行盤查後發現華航(99.5%)與國光客運(91%)九成以上溫室氣體排放主要來自交通燃料，可見運輸部門排放減量重點仍在於燃料節省及低碳燃料替代，亦顯示交通工具的能源效率及整體運輸路線及班次規劃之重要性；至於台北101 (97.5%)之溫室氣體排放則幾乎全部來自用電產生之間接排放，可見住商部門排放減量重點在於節約用電，但由於台北101供電系統主要須滿足賣場或租用辦公室業者及消費顧客之需求，因此除了台北101本身建築之空調、照明等已朝綠建築規劃設計外，業者及消費者是否具有節能減碳觀念與配合意願更為重要。
環保署特別指出，歐盟議會已決議從2012年起，將所有起降歐盟境內之各國民航機納入總量管制，超量排放則必需購買排放許可來抵換。預期將對國內有歐洲航線的航空業者造成直接影響，因此，航空業應積極進行溫室氣體管理，以提前因應國際間排放交易管制的衝擊。另因國內運輸部門主要的溫室氣體排放為公路運輸而來，本次盤查結果亦可作為未來各界計算碳足跡時之參考。在此也提醒各家運輸業者，開始建立完整的數據蒐集管理系統、財會資料與燃料使用量資料庫，將有助於了解溫室氣體排放量及減量空間。
溫室氣體盤查不但可掌握明確的排放量，也能發掘減量空間與機會，因此先進國家均視溫室氣體盤查為推動減量的基礎。透過此次試行作業的宣導，中華航空公司已制定「節油、減碳、節能、減廢」等四大環保指標，致力於航機節約燃油與降低碳排放管理，電、水使用管理，減少航機維修產生的廢水、廢氣、事業廢棄物管理等。國光客運則致力於管制車輛怠速、到站3分鐘熄火、使用燃油節能產品與舉辦內部省油競賽等策略等。而101大樓除針對公司本身建立内部節能控管措施外，亦致力於節能概念推廣與實踐，號召其租戶響應各項環保政策，其成果值得國人給予肯定。透過本次盤查過程，環保署已將運輸及住商部門之試行盤查表單置於國家登錄平台資訊下載區供各界參考，在此亦特別呼籲國內其他產業及早跟進，以達成建構我國為低碳社會之目標。