『重大海洋油污染緊急應變計畫』即將在四月十日屆滿兩週年，行政院環境保護署特別說明兩年來相關整備、演練及訓練情形，及數度面臨緊急狀況，均能有效處置。九十二年度持續進行國內外人員培訓，屆時國內領有海洋油污染緊急應變操作、評估、決策等人員國際證書的種子教官預計將達二百三十人，並廣泛分布於海巡、交通、漁業、國防、內政、經濟、環保等應變單位；九十二年底將初步完成種子教官人力養成階段性任務。
環保署表示『重大海洋油污染緊急應變計畫』在九十年四月公布實施時，鑑於當時國內應變技術、人才及設備的匱乏，尤其對海上除污器材的操作、使用、現場指揮及決策支援技術均顯陌生，即著手規劃在九十年及九十一年循序漸進辦理重大海洋污染演習二十次，及國內訓練七百餘人次。另特別委託國外著名應變訓練機構，辦理五場次國外訓練，由應變權責單位共同派選人員赴英國、加拿大、新加坡等國，接受海洋油污染應變器材操作、決策及管理等不同的訓練活動。基於這些「西方取經」的人力養成活動對我國建置海洋油污染緊急應變體系的重要性，九十一度郝署長還特地安排親自接見並授旗給赴英國接受海污應變管理與決策主管訓練代表團予以鼓勵。另該署兩年總計購置攔油索約二萬公尺(外海型一二五○公尺；近海型一七五○公尺；近海型充氣式攔油索二○○○公尺、固體填充式港灣型一二七○○公尺；潮間帶攔油索七五○公尺；溢油燃燒攔油索二○○公尺)、油污噴槍清洗器二十一組、汲油器二十一組、儲油囊三十七組、陸上型回收浮油暫存槽組二十二組、個人防護具組二五○○組、各式吸油棉、洩漏緊急應變組九十二組、船舶防漏搶救背袋七組及兩座行動辦公室，並依海洋污染風險需求分配給二十七個海巡單位、十個漁港、二十三個環保單位及一個國家公園，該等設備皆以專屬網站建立應變調度系統，並完成通報網路建置。今年工作重點則規劃在北、中、南、東完成設置應變設備中心四個基地，屆時可更迅速有效調度支援應變器材。
回顧發生在九十年巴拿馬籍金化學輪撞船洩漏事件，緊急應變體系迅速發揮功能，遏止海洋污染發生，及九十一年五月及七月陸續在我國海域發生滿載二十四萬九千噸原油賴比瑞亞籍油輪(Front Tobago)及巴拿籍歐菲斯(Orpheus Asia)油輪失去動力事件，當時國內雖有很多不同的聲音出現，但是「行政院重大海洋污染事件處理專案小組」都能正確判斷並成功的遏止可能在我國海域發生重大油海洋污染事件的發生；再以去年十一月在西班牙發生威望號(Prestige)油污染事件後，十二月初法國及西班牙國防部曾先後派遣軍艦及快速戰艦驅離一艘八萬八千噸的老化油輪泰坦神(Enalios)號，並要求該船遠離它的水域停留專屬經濟海域（EEZ）外面乙案來看，證實我們當初處理這兩個事件是正確的；這也顯示過去兩年的國外訓練，確實提供決策官員經驗及信心，有能力作出最佳決策，成果是值得肯定的。