為強化南部區域海洋污染通報及應變能力，縮短海洋污染緊急應變處理時間，並有效防堵污染擴散，環保署與屏東縣政府於10月24日假屏東縣青洲濱海遊憩區舉辦「南部區域海洋污染緊急應變演練」，以提昇跨行政區域之緊急應變合作。
環保署表示，由於台灣四周環海，海岸線總長達1,500公里以上，而且台灣海域也是國際海運重要航道，因此如何防止船舶廢油污水污染，為當前重要課題。該署自95年起積極推動建置跨行政區域河川及海洋污染應變機制，統籌調度整合區域內各行政機關及民間企業緊急應變人力、能量，以達成應變資源共享並提升污染除污之成效。
環保署說明，有鑑於南部區域包含台南縣、台南市、高雄縣、高雄市及屏東縣等五縣市，海域範圍從二仁溪出海口至塔瓦溪止，海岸線總長約276公里，海域環境包括海運航線、港埠、觀光風景區及國家公園等。因此，今年率先以南部區域之台南縣、台南市、高雄縣、高雄市及屏東縣等縣市為示範區域，試辦整合鄰近縣市政府、產業單位及社會團體各項資源與應變能量，成立「南部區域海洋污染緊急應變中心」，未來將再逐步推動於全國。95年該署也參與或協助應變高雄市旗津外海幸運之星、印尼籍漁船擱淺墾丁海岸及台南市安平港不明油污等事件。
環保署指出，本次演練是為檢驗南部區域海洋污染之應變機制運作模式。演練主題是模擬1,000噸巴拿馬籍雜貨輪『幸運號』，從馬尼拉航行至高雄港途中，於屏東縣青洲濱海遊憩區外海因機械故障漂流，於距海岸約570公尺處，因維修不慎，發生爆炸起火，造成人員受重傷，部分燃油(約60噸)洩漏海面，船上載有燃油約465噸、柴油約61噸。
環保署強調，這次演練首次整合南部區域各縣市政府，並統合協調包括航政、海巡、事業單位、民間海事機構、學術團體等共計數十個單位參與演練，以考驗縱向及橫向聯繫之機制，動員各式船艦、直昇機、無人載具飛機等，演練結果可以說非常成功。由此顯示「南部區域海洋污染緊急應變中心」確實可有效整合南部區域之資源，縮短應變處置時間、增進應變效率，提升重大海洋污染事件之處理能力。