94年環保署在中部地區攔檢柴油車抽查油品硫含量之樣品已全數完成檢驗，在採樣585樣品中，不合格數佔153件，不合格率26.15%，環保署表示，採樣不合格率仍居高不下，不合格的油品樣品中且有多件含硫量高出標準百倍以上者，顯見國內柴油車使用非法油品情形仍相當嚴重，今年將繼續擴大執行該項稽查管制工作。
環保署表示，為管制非法油品遭流用影響空氣品質，中區環境督察大隊在94年每月持續以不定期方式，聯合內政部警政署環保警察隊第二中隊在中部地區八個縣市內選定「重點路段」執行道路攔檢柴油車稽查抽驗油品，在稽查過程中，不法業者會利用「call機」相互聯絡逃避檢查，稽查人員相當辛苦，統計一年共攔檢3,333部大型柴油車，針對可能使用非法油品之車輛共採集了585件樣品帶回化驗結果，其中仍有153件油品之硫含量超過「車用汽柴油成分及性能管制標準」中柴油成分不得高於50ppmw的規定，不合格率達26.15%，仍比93年時抽測採様不合格率24.56％為高，油品遭流用情形未見改善外，且在砂石場密集的縣境(如南投縣)路段執行攔檢採樣之不合格率更高過40%，顯見砂石車業者使用非法油品情形尤其嚴重。
依環保署分析，非法油品主要來源可能為漁船用油遭流用，而針對目前主管機關農委會對漁船用油的補貼政策暫不會調降或停止，及末端道路攔檢採油檢測結果，硫含量不合格率仍屬偏高情形下，環保署也表示，為防止空氣污染問題，今年中區環境督察大隊仍將持續加強執行該項稽查管制工作，倘經查檢有超過管制標準者，將依違反空氣污染防制法第36條規定告發處分，最高可處新台幣10萬元罰款，環保署請各車主不要貪圖小利以免得不償失，也再次呼籲大家，一起為維護我們的地球環境共同努力。