依環境部空氣品質測站監測最新資料，全國細懸浮微粒(PM2.5)年平均濃度已由105年之20微克/立方公尺，改善至今(112)年（至11月底）的13.9微克/立方公尺；中南部地區亦從23.7微克/立方公尺改善至16.4微克/立方公尺，改善幅度皆達3成。
環境部表示，為有效改善空氣品質以維護民眾健康，該部推動「空氣污染防制方案（109年至112年）」（以下簡稱第一期方案）之4大面向27項措施，偕同中央及地方，就工廠、車輛及營建逸散等面向全方位進行改善工作，其中，與經濟部自106年起專案推動國（公）營事業（包含中火、興達、中鋼、台船等）空污減量，截至今年整體空污排放量減少超過5成，績效最為顯著。
例如，台中電廠及高雄興達等燃煤電廠，除強化提升空氣污染防制設備防制效率外，並減少燃煤使用量7百萬公噸以上；而興達電廠原有4部燃煤機組，1號機組已提早於今年9月除役、2號機組也預計今年底除役，3、4號機組則將於113年底轉為備用機組，於備轉容量率低於8%才啟用，總計台中電廠及高雄興達電廠的空污排放量減少了6成以上。另中鋼公司未來也將持續煉焦爐的改善，新一、二階煉焦爐及乾式淬火設備工程已於109年4月啟動，預計114年及115年將各完成一套設備更新。
此外，對於交通污染改善，環境部推動汰除高污染之老舊車輛，相較於105年，老舊大型柴油車已汰除近5成、達7萬輛之多，96年前的老舊機車則由698萬輛降為266萬輛、減少了62%，同時也劃定各縣市空氣品質維護區63處，因地制宜採取不同方式管制交通污染。
除了PM2.5年均濃度下降外，解析106年至111年PM2.5中有害重金屬成分呈現大幅下降，例如鉻、砷及鎘分別下降39%、58%及60%，此應與政府推動能源轉型、減煤增氣及有害重金屬排放管制高度關聯。
環境部表示，空氣品質改善涉及大尺度環境背景、社會現況、技術可行性與時間，需多管齊下推動工廠、交通等各面向之減量工作，無法一蹴可幾。該部在第1期方案的改善基礎下，接續研提「第2期（113年至116年）空氣污染防制方案」，今年10月已通過國發會審議，正報請行政院核定中。
各界相當關心中南部空氣品質改善問題，因此第2期方案也特別新增至116年，中南部PM2.5年平均濃度改善目標達成「空氣品質標準」15微克/立方公尺，並聚焦中南部空污防制作為，持續精進國公營事業改善並推動開發案增量抵換措施、預防及管制大型港口操作與農業行為污染，多面向削減空氣污染物，結合淨零排放減污共利，整合九大部會跨域量能，將進一步改善空氣品質，提升國民健康。