媒體6月22日刊載傳統路燈全面更換節能路燈，敘述更換路燈種類及資金來源一文，環保署進一步說明如下：
全國現有公用傳統水銀路燈和高壓鈉燈約有214萬盞，如果全面汰換為高效能燈具，如以60％節能率計算，每年約可節省15.438億度電，換算約可以節省一座發電廠發電量。同時，每年約可節省30億元以上購買發電燃料費用，以燈具壽命20年計算時，將可節省約600億元。環保署補充說明，未來能源價格攀升時，節省購買能源費用將更高。
環保署初步估計更換傳統路燈為高效能路燈，所需費用將高達500-900億元，環保署刻正與臺灣電力公司、經濟部、地方政府及相關廠商等研商，更換路燈所需費用出資方式。目前構想希望先由臺灣電力公司將路燈更換後節省發電成本投入，部分資金則由國內能源技術服務公司(Energy Service Company, ESCO)投資更換，並協助地方政府維護保養，縣市政府無需投入費用，僅需將未來節省電費分期支付ESCO廠商，並可大幅減少負擔路燈耗材維修成本和維護人力。因此，未來公用路燈維修保養將可委託國內專業系統廠商負責執行，可創造在地綠能就業機會。
至於臺灣電力公司將路燈更換後節省發電成本投入部分，政府採何種方式編列預算執行，環保署近期將積極邀集相關機關研商。另外，對於採用何種型式高效能路燈，環保署已與能源局研商中，將精算相關更換及維護費用，兼顧國內產業發展及產品技術發展趨勢，擇定最佳燈具種類並與地方政府協商規劃全面更換作業。
環保署研析市面上路燈，發現LED或陶瓷複金屬燈均為技術成熟穩定的節能燈具，並分析目前燈具市場價格及20年壽命期間相關維護保養費用，LED路燈更換費用為陶瓷複金屬燈2倍，後續維護保養費用前者則為後者3倍，因此建議未來進行傳統路燈汰換時，應審慎選擇節能路燈種類。
環保署說明，目前LED燈具使用於室內低瓦數照明相當成熟，但對於戶外路燈照明，未來發展應無疑慮，但短期仍需克服部分技術問題。
環保署進一步補充，現正規劃路燈更換作業時可同步搭配「智慧監控管理」模式，在公用路燈之硬體更新和軟體管理上，將躍昇至節能減碳的理想標準，形成永續管理的模式。未來可替換路燈人工巡檢方式，除減少耗費大量人力外，同時可建造智慧型路燈監控系統，具有路燈點滅最佳化、故障減少、備品庫存降低等優點，更具高度節能效益。