推動使用液化石油汽車是環保署重要政策，為宣示推動使用液化石油氣車政策之決心，讓民眾更有信心響應政策，環保署署長座車已於95年1月20日改裝為液化石油氣車，並針對全署公務車進行改裝之評估，以身作則為民表率。署長座車為 3,000 CC之CAMRY，改裝為液化石油氣車後，加氣53.56公升可行駛256公里，平均每公升行駛4.8公里，於使用汽油時平均每公升行駛5.5公里。目前液化石油氣售價經環保署補助後為每公升12元，每公里的行駛成本為2.5元，而95無鉛汽油售價每公升25.6元，每公里行駛成本為4.65元，相較下行駛相同里程數，使用液化石油氣後可節省46％的購油成本。
環保署94年度補助液化石油氣5,491萬公升，核撥補助款1億6,400萬元，加氣車輛約1萬輛，平均補助每輛車1萬6,400元，且加氣使用越多者所獲得的補助就越多。據駕駛日產TEANA計程車之王先生表示，車子改用液化石油氣後，每天可節省燃料費支出約600元，一個月可節省燃料費約1萬8,000元，等於家裡多一個人賺錢，老婆在家也可以領薪水一樣。
為鼓勵民眾使用液化石油氣車，環保署持續執行液化石油氣售價補助，95年每公升補助2.5元，96及97年每公升補助2 元。另為改善都會區空氣品質，執行都會區移動污染源排放空氣污染物減量行動計畫，以台北、台中及高雄三大都會區為推動重點，目標三年內增加液化石油氣車1萬8千輛，增加加氣站12站。
目前包括日產、福特、國瑞、三陽及台朔等五家車廠共12款車型可合法進行改裝（詳附表），且以國瑞之CAMRY、ALTIS及日產之TEANA、CEFIRO等車款為市場主流。營業中加氣站共15家（詳附圖），而中油高雄市左楠加氣站已設置完成將於近期開業，台北縣泰新加氣站亦預計於95下半年完成設置。
為進一步擴大車源，環保署每年自空污基金撥交地方之補助款項下提撥3千萬元，3年計9千萬元，用以補助三大都會區之民眾購買液化石油氣車。並於2月23日及3月17日，分別於台北及高雄召開研商會，邀集中油、台塑、加氣站等業者及相關機關，說明政策規劃方向，並討論補助相關事宜。此外，環保署亦針對加速加氣站設置和普及進行研議，期能提昇液化石油氣車之使用環境。
液化石油氣車兼具環保與經濟雙重效益，環保署呼籲民眾和業者共同投入推動使用液化石油氣車之列，為環境保護、健康維護及追求全球永續發展盡些心力。