本國籍「德翔臺北」輪於105年3月10日擱淺，環保署持續開設油污染現場應變中心於新北市石門區公所，並於今（19）日召開第十次現場應變中心會議。昨（18）日起事故船舶擱淺海域海氣象狀況回穩，船東已開始進行殘油抽除作業；截至今日下午為止，累計抽出約41.9立方公尺柴油及63立方公尺重油，船上仍有約350立方公尺及部分潤滑油。後續將在海氣象條件及安全狀況許可下，持續進行殘油抽除作業。
環保署表示， 大型平臺船自昨（18）日起持續於事故船旁定位進行抽油作業。考量未來幾天海氣象狀況可能轉差，接駁平台作業可能發生困難，該署已要求船東應有持續進行抽取重油作業之應變備案，並於海氣象條件許可下，持續進行機艙內的重油抽取作業；如氣候轉差但相關人員仍可上船作業的安全前提下，先將機艙內各艙重油集中至大艙，以加速後續作業。
環保署後續仍將持續監督船東於海氣象條件及安全狀況許可下，加速進行抽油工作，並要求船東所請日本籍早潮丸號應持續於外海隨時監控與支援緊急油污圍堵作業，確實備妥相關攔油索等應變資材，並請海巡署協助戒備，以防止抽油作業造成外海油污染情形發生。
環保署表示，海上抽油作業受限於海氣象因素，困難度遠高於陸上抽油作業，各單位進行相關油污染應變工作時，務必以人員安全第一、盡最大力量除污及避免抽油作業二次污染為最高指導原則，本次擱淺事件期許在各機關單位共同努力之下，進行相關應變工作，以維護海洋環境生態。