回想九天前，當我進駐墾丁，督導 「阿瑪斯號」擱淺漏油案，雖然千頭萬緒，但在各部會代表、國軍弟兄發揮了高效率的團隊精神，於本（二）月十六日十二時完成了第一階段清理工作，我們不因假日而稍感懈怠，旋即於十七日（星期六）在海博館，召集各學者、專家，徵詢渠等第二階段清除處理工作意見，目前已大致確定方向，一為潮澗帶以大自然分解力量，此一地區海象險惡，海浪拍擊力強，再加上日照強烈，紫外線強，有助於附著於礁岩上的油污的分解，研判依污染程度，區分成三類不等優先秩序，分別為海水幾乎沖刷不到處、海水部分沖刷處及海水經常沖刷處，予以自然有機的方式處理。因龍坑處生物敏感地區，除污工作以任何方式清除，所造成的生態衝擊，一定會比海浪沖刷、陽光照射、氧化等自然方式為劣。
至於潮澗帶以上地區，並朝任何可能有效處理方式，如微生物分解、高壓水柱清洗等方式進行除污，我們在徵詢專家學者意見後，也發現近來所發展的油污分散劑，其濃度祇有洗衣粉、洗碗精的一百四十分之一，將實驗用於清除礁岩上油污，然後再用吸油棉擦拭，或者使用固化劑，可使油污剝落，而船公司需將第二階段的處理技術、時程送屏東縣環保局轉本署核備後執行。期待半年至一年，自然生態可恢復原來面貌。
這二天雖逢假日，但我們並未休息，星期六有60幾位施工，星期日則有110位工作人員施工，後續我們需優先處理的事項有：一、優先把目前存留於現場的油污清除。二、沿岸的浮油亦需撈起。三、撈起的污油送至中油處理。這些工作均需於一個月內處理完畢。
第三階段生態復育影響評估，但依國際慣例，理論的、抽象的、模式的估算損失，將無法獲得求償所以，我們在計算時必須有科學數據為依據，同時長期環境影響衝擊的研究工作，環保署將會同墾管處做好此一研究。
至於可能油污擴散擴散，環保署也協調海巡署岸巡總局、墾丁國家公園警察隊，另派遣 環保署督察大隊及平端縣環保局，不定時巡邏南灣海域，同時高港局也派遣高一0八拖船，每日定時兩次巡邏後壁湖至沙島，陸上也派巡邏車不定時巡查，以監視任何可能污染的發生。非常感謝鄉親鼓勵與協助，當然國軍弟兄的努力，亦銘感五臟，另有關因油污影響墾丁地區生態的影響，我們也請各部會展開調查，一一羅列，俾利往後向船公司求償的依據。
明（二十日）立法院將開議，我必須趕回參加，並處理重要公務，但此一工作絕不因我離開而稍有怠慢，在此我也向各位媒體好朋友、關心此一事件民眾及在地鄉親，我們跨部會小組一定會完成此一任務，「不達目的決不終止」，我也將此一督導的重大任務交給我的好同仁林達雄副署長，我也希望第二階段工作能像第一階段做的一樣好。
我會隨時回到墾丁這美麗的地方，來關心此一事件，在此感謝各位好朋友多日來給與我們的鞭策與鼓勵，我的同仁也說，下一次他們來墾丁時是親近陽光、海景、夕陽與這一切山光海色，享受渡假的情趣，而不是與油污奮戰。