據環保署表示柴油大客貨車數量自89年至93年止，計成長4%，其柴油銷售量應較89年度增加17.8萬公秉，但實際銷售量卻呈負成長現象，銷售量反而減少約50萬公秉，顯示柴油車用油情形十分不合理，粗估非法流用至柴油大客貨車逃漏稅金額1年約高達10億元。另依據農委會漁業署統計資料顯示，漁船用油發油量91年為179萬公秉、92年144萬公秉、93年176萬公秉、94年149萬公秉；國內車用柴油銷售量91年為402萬公秉、92年為402萬公秉、93年為411萬公秉、94年為449萬公秉。
目前，因油價上漲，漁船用油較車用柴油每公升約便宜8元左右，部分漁民常在不法集團誘導下違法轉售、流用牟利，除逃漏巨額稅捐外，並污染空氣品質、危害公共安全、影響車輛性能、破壞油品銷售秩序及增加行政稽查成本。
環保署特於5月4日邀請法務部、農委會、經濟部能源局及各縣市環保局等相關單位召開遏止漁船用油流用研商會議，據經濟部能源局表示針對地下油行查緝部分，除各縣市建管單位成立聯合稽查小組，強力執行查緝作業，本（95）年度亦邀集10縣市成立地下油行查緝行動計畫，加強執行，95年度1月至4月已查獲249件違法設置地下油行案件。另農委會漁業署亦表示已協調國營會於本年度4月24日檢討實施漁船用油核配機制，未來將依據航程紀錄核配油量，另有關漁船用油免稅的補貼方式，已專案陳報行政院，未來現金補貼將朝跟油脫勾方式執行。
環保署表示本年度仍將持續擴大執行非法油品稽查專案，呼籲車主應使用市售合法油品，以維護空氣品質。