環保署為落實政府節能減碳政策，展現推動溫室氣體減量的決心，針對全國垃圾清運車輛(目前約4,500輛)積極推動「低碳清運」，並於今年8月引進德國Bosch Rexroth公司所研發之液壓再生煞車(Hydrostatic Regenerative Braking, HRB)系統，完成我國改裝第一部蓄壓式複合動力節能垃圾車，今天（11月26日）將由嘉義市黃市長與環保署沈署長共同結綵啟用，正式開啟我國低碳垃圾清運的時代。
環保署表示，我國推動垃圾不落地政策，垃圾收集方式具有起停頻繁之行車特性，在垃圾收集過程中重複加速與減速循環，浪費許多能量及燃油，與同級卡車比較，明顯耗油，並使得NOx及粒狀物等廢氣排放增加。德國蓄壓式複合動力垃圾車就是利用油壓系統將煞車減速時所浪費的動能轉換為液壓能儲存起來，透過精密的電腦控制系統，將再生轉換為動能應用於下一次的車輛起步，因此具有降低油耗、輔助加速、減少煞車磨耗、以及延長引擎壽命等功效。
環保署說，本次完成改裝嘉義市之蓄壓式複合動力節能垃圾車，經模擬測試結果，節能減碳效益可達25%，若以全年出勤260日、每日行駛100公里計算，每年節省2,950公升的柴油，相當於每年可減少7.7公噸以上CO2排放，並省下約8萬8千元的油料費及2萬元煞車磨耗支出。
環保署強調，基層清潔人員的作業安全是各級環保機關推動的重點事項，自97年迄今已補助地方更新1,600餘輛老舊垃圾車，共同供應契約訂購金額達53億元，其中超過8成是由國內廠商打造，總值超過45億元以上。環保署以共同供應契約統一採購的垃圾車，特別加強安全功能，包括傾斜度測試、車後監視系統、轉彎及倒車警報、緊急停止鈕、尾斗緩降與蜂鳴警報、防噴濺膠擋等，具低排放、提高清運效率、節省行政作業、保障民眾及清潔人員安全、促進國內垃圾車產業發生及提升服務品質等多重效益。
環保署為持續協助地方更新老舊垃圾車，因應國際節能減碳趨勢，已研擬下一階段低碳垃圾車輛更新計畫。今天在嘉義市啟用全國第一部蓄壓式複合動力節能垃圾車只是開頭，未來10年內隨著車輛節能減碳技術發展，將引進油電混合、電動、複合動力及電動垃圾壓縮技術等垃圾車，朝向「低碳清運」推動，以具體行動向國際展現我國履行地球公民減碳責任，再次創造臺灣民眾的驕傲。