去（103）年黑心油品事件以來，您知道臺灣廢食用油去哪裡呢？根據環保署統計今（104）年1至5月回收的廢食用油數量共2萬5,603公噸，由國內再利用機構收購1萬5,964公噸（占62％），而銷往韓國等9,639公噸（占38％），不論是國內再利用機構收購或出口的廢食用油，主要作為生質柴油的原料，製成生質能源，所以大家生活中產生的廢食用油，可以視做我們城市裡的油田。
根據國際能源總署(IEA, International Energy Agency)統計，西元（下同）2012年生質能源約占全球總初級能源供應的10%，僅次於煤、石油、天然氣，並指出未來幾年全球生質燃料產量預估每年將增長2.7％；全球生質柴油產量從2000年約8億公升，至2013年增至263億公升，成長33倍。國內早在2004年開始推動生質柴油了，配合經濟部「綠色城鄉應用推廣計畫」，環保單位在不擾動原有廢食用油回收系統原則下，2007年推動家戶、機關團體、學校、大型連鎖速食店及麵條、粉條製造業等，將排出之廢食用油交給清潔隊或回收再利用業者，來補足國內推廣生質柴油之料源；根據經濟部能源局資料，國內於2010年提高車用柴油摻配2%生質柴油(B2)，生質柴油年使用量達10萬公秉，其中由國內業者供給量約9.6萬公秉，每年可減少26萬公噸二氧化碳排放，年產值達新臺幣30億元。也因此，長久以來，國內廢食用油都被當作是有價的資源，罕有廢食用油非法傾倒或污染環境之情事。
去年食安風暴後，如何避免廢食用油流入食品使用，為國人關心的重點，其實國內將廢食用油做成生質柴油的技術非常純熟，且具經濟價值。環保署調查今年1到5月銷往英國、荷蘭、西班牙、馬來西亞等生質柴油共5,794公噸，作為車用柴油摻配使用；由此可知，國內以廢食用油產製的生質柴油，不論技術或品質均獲得國際認可。所以，只要大家能將廢食用油交給清潔隊或合格回收業者，即可避免廢食用油遭違法流用，並且可搭配現在最夯的溫室氣體減量，將廢食用油轉變成生質柴油，創造再生能源，同時具有減碳、健康又環保等多重效益。
因國人生活飲食偏好油炸食品，造成國內廢食用油的產量大，所以廢食用油的妥善回收格外重要。環保署自去年9月起，已就廢食用油流向掌握及管理進行強化，包括廢食用油回收業者納管並核發工作證、強化申報系統、執行稽查勾稽計畫等作為加以落實，同時宣導將廢食用油交給配戴工作證合格回收業者，如果發現將廢食用油送給非法業者，不論是送油者或收油者，一律重罰，決不寬貸。另外，環保署考量生質柴油對環境極為友善，且具減碳、低污染等效益，將持續洽詢有意願使用生質柴油之環保局或民間清除業者，成立車隊或動力機械來推廣使用，達本地的廢食用油、本地回收使用的目標。
最後，環保署呼籲大家共同努力回收廢食用油，將油交給配戴工作證之合格回收業者回收，除了保障大家的食品安全，並可創造城市裡的油田，為地球降溫盡一份心力。