針對媒體報導「雲林斗六淪為全國空污最嚴重，劉建國痛批，促環保署應負起責任」，因標題與空氣品質現況顯有差異，且對環保機關致力改善空氣品質工作之論述均未報導清楚，環保署特別提出說明澄清，以免造成民眾誤解及恐慌。
依環保署斗六空氣品質監測站懸浮微粒濃度(PM10)民國94年為74.6μg/m3，至101年已降至61.1μg/m3，目前截至102年9月底為57.2μg/m3。另細懸浮微粒濃度(PM2.5)（自動測站）94年為45.4μg/m3，至101年已降至37.2μg/m3，目前102年截至9月底為33.8μg/m3。雖細懸浮微粒(PM2.5)尚未達到空氣品質標準，但其改善程度明顯可見。
為改善細懸浮微粒濃度(PM2.5)空氣品質，環保署已完成加嚴車用油品硫含量標準、石化業揮發性有機物管制標準、汽/柴油車空氣污染物排放標準、加嚴鋼鐵業等大型固定污染源排放標準、固定污染源空氣污染物排放標準，另外發布「西螺果菜市場電動蔬果運輸車補助辦法」減少雲林當地移動源污染問題。
鑑於雲林縣受中央山脈阻隔之影響，位處東北季風背風面，不利於大氣中污染物擴散；另因受強烈東北季風吹襲及濁水溪枯水期河床裸露，容易有揚塵現象產生，環保署於102年修正疏濬工程之費率及費基，促使業主設置或採行空氣污染防制設施，減少河川疏濬過程（含砂石車運輸土石作業）逸散的原生性粒狀物排放。
環保署將持續研議加嚴電力業等大型固定污染源排放標準、機車排放標準第六期及第七期標準等草案，積極推動電池交換營運系統、促進電動車發展等策略，並與雲林縣共同執行減量工作，以期持續維護及改善當地空氣品質。