歐盟碳邊境調整機制（CBAM）今年正式上路，進口至歐盟的列管產品都要申報產品碳含量，經歐盟認可查驗機構查驗，進行碳價調整計算後，於2027年繳交CBAM憑證費用。環境部彭啓明部長於今（13）日邀集經濟部及國內20家溫室氣體查驗機構進行座談，彭部長強調，面對CBAM挑戰，我們是「One Team」，我國有完善健全的溫室氣體查驗機制與能力，政府將與查驗機構一起做好準備，降低我國廠商出口至歐盟所需的查驗成本負擔。
歐盟陸續公布CBAM相關執行規範，其中有關產品碳含量查驗部分，應由歐盟或其會員國認證的查驗機構辦理。如果是歐盟以外的查驗機構，則必須先向歐盟成員國之國家認證機構（NAB）提出申請。申請過程十分繁瑣，包括要有完整技術能力證明文件，也要經過NAB實地評鑑及審核申請工作人員實際操作表現與專業能力，然目前歐盟有關查驗執行細節之指引或準則尚未公布，亦尚未開放查驗機構提出申請。至於我國受CBAM主要影響對象為鋼鐵製品廠商約2,600家，依據歐盟2025年底所公布前二十大CBAM進口國，我國排名為第13名，產品總重量約3.74百萬公噸。
環境部特別針對國內20家核可之溫室氣體查驗機構應對歐盟CBAM準備情形進行調查，發現國內查驗機構雖已具備可執行CBAM能力之人員，但針對CBAM執行細節仍進行研析中；此外，查驗機構於座談會中普遍反映歐盟法規變動過於頻繁、缺乏歐盟官方認可的培訓教材，以及申請認證之相關作業流程與審查要項不明等主要困境。
針對查驗機構提出的意見，彭部長強調，環境部與國內20家查驗機構、200餘位查驗人員為密不可分的夥伴關係，且秉持專業能力與公正性來全力支持企業減碳。因此，進一步指示氣候變遷署與經濟部標準檢驗局、財團法人全國認證基金會定期與各查驗證機構進行座談，以持續精進查驗專業能力外；面對歐盟CBAM議題，將與查驗機構成立工作群組，就最新法規制度與執行內容進行研析討論，以接軌國際規範並符合企業需求。同時，政府會站在第一線與歐方溝通，以第一時間提供給國內查驗機構與事業相關資訊，以讓企業具備綠色競爭力而確保台灣為全球供應鏈的核心。