因各縣市政府垃圾收運方式因地制宜，仍有沿線收運垃圾需求，環保署因應各地方政府環保局意見，提出垃圾車附載作業人員修法，但現階段外界尚有不同意見，環保署已建請交通部暫不列入本次修法。此外，環保署近年來加強清潔人員職安教育訓練工作，近年因公死亡比率已大幅降低至每月平均0.43人，顯示已發揮實際之效益。
關於交通部修法訂定垃圾車附載作業人員規定一事，環保署在清潔隊員安全第一的考量下，參考歐美垃圾車附載人員標準作業程序及完成示範運行來規劃垃圾車附載人員作業安全規範及保護措施，從保障清運人員作業安全角度，訂定車輛應配備之保護措施及站人時車輛運行速度（2個清運點500公尺內，限制15公里/小時）管理規範草案，以兼顧實務及維持人員作業安全，故協調交通部及勞動部修法讓垃圾車車後可以附載作業人員，因本次修法預告外界尚有不同意見，環保署第一時間已建議交通部暫不列入本次修法，該署後續並將再跟地方環保局及相關工會進行溝通。
清潔人員為最重要的環保夥伴，環保署及各地方環保機關長期關心清潔人員工作安全，為減少清潔人員傷亡事故，該署每年持續辦理職業安全衛生講習，也要求地方政府落實職安規定。該署亦每3個月定期與全國及地方環保機關工會召開「清潔人員職業安全衛生專案交流會」，研商清潔人員相關職業安全及福利制度，並於今年起補助地方政府經費，推動都會區試辦垃圾定時定點專區收運垃圾。對於相關工會提出修法應交由職安小組討論、推動定時定點設專區及職安小組法制化等三項訴求，所有對清潔隊員有好處事情，環保署表示認同，未來亦將與工會共同來推動。
環保署表示，從100年開始加強清潔人員職安教育訓練講習工作，統計自100年至107年共協助地方辦理38場次相關職安教育訓練講習。100年至107年因公死亡比率已降低至每月平均0.43人（如附圖），顯示相關訓練之辦理與宣導已發揮實際之效益。該署仍將持續加強清潔人員安全教育講習，朝向零職災努力。